Машина для забивания свай: Полное руководство
Сайт сваебойная машина состоит из свайного молота, свайной рамы и вспомогательного оборудования. Сваебойный молот крепится между двумя параллельными вертикальными направляющими стержнями (обычно называемыми порталами) в передней части рамы сваи и поднимается с помощью подъемного крюка. Рама сваи представляет собой башенную раму из стальных конструкций, в задней части которой установлен подъемник для подъема свай и сваебойных молотов. Перед рамой сваи находится направляющая рама, состоящая из двух направляющих стержней, которая используется для управления направлением забивки сваи, чтобы свая точно вошла в грунт в соответствии с заданной ориентацией. Основными техническими параметрами сваебойной машины являются вес ударной части, кинетическая энергия удара и частота ударов. По источнику энергии движения сваебойные молоты можно разделить на капельные, паровые, дизельные, гидравлические и т.д.

Принцип работы
- Сваебойная машина с паровым молотом: С помощью пара высокого давления поднимите головку молота вверх, а затем под действием собственного веса ударите головкой молота по свае вниз, чтобы свая погрузилась в землю.
- Сваебойная машина с вибромолотом: Используют механическую силу вибрации сваебойного молота для погружения сваи в грунт, подходят для переноса небольших сборных бетонных свай, стальных шпунтовых свай и т.д.
- Статическая сваебойная машина: Свая вдавливается в грунт под действием постоянного статического давления с помощью давления, создаваемого механической лебедкой или гидравлической системой, и используется для различных сборных свай с общей несущей способностью.
Приложение
Когда несущая способность фундамента недостаточна и он не подходит для непосредственной выемки грунта (например, зыбучие пески, ил, болото и т. д.), используются сваи. Их назначение: укрепление грунта; передача нагрузки, чтобы исключить деформацию или повреждение надстройки из-за неравномерной осадки фундамента.
- Форма ворса: деревянные сваи, стальные сваи, цементные сваи, железобетонные сваи и т.д.
- Формы напряжений свай: Сваи с торцевыми опорами, сваи трения, гибридные сваи.
- Глубина установки свай: достаточно, чтобы выдержать давление надстройки без деформации.
- В соответствии с расчетным сроком службы здания: (постоянные, кратковременные, временные), как правило, попадают в расчетный несущий слой.
Классификация
В зависимости от источника питания сваебойные молоты можно разделить на сваебойные машины с каплевидным молотом, пневматические сваебойные машины, дизельные сваебойные машины, гидравлические сваебойные машины и т.д.
В зависимости от способа забивки свай можно разделить на винтовые и молотовые сваебойные машины.
Руководство по выбору
Тип, стандарт, мощность и количество инвестируемых сваебойных машин должны быть выбраны в соответствии со следующими условиями:
- Геологические условия: Первичной основой является отчет о геологической разведке, при этом в основном учитывается состояние несущего слоя.
- Строительная способность: учитывайте квалификационную шкалу и строительную способность строительной единицы.
- Тип и геометрия сваи, определяемые по чертежам, включают в себя длину сваи, диаметр, длину в несущем слое, количество свай в оголовке сваи, несущую способность одной сваи, плоскость сваи и общее количество свай.
Техническое обслуживание
Перед началом работы все механизмы, подвижные части и гидравлические системы нового оборудования должны быть заправлены или смазаны в соответствии с правилами.
- Подъемник, направляющая колонна, механизм поворота, опора поворота, механизм регулировки диагональной скобы, опорная звездочка, направляющее колесо и кронштейн ведущего колеса должны регулярно осматриваться и смазываться.
- Места соединения проводов и кабелей, где они подвержены столкновениям и трению, должны быть закрыты или защищены защитными трубками.
- При работе тщательно проверяйте, не ослаблены ли силовая головка, фланцевые болты вибромолота, а также болты и гайки рабочего механизма.
- Во время работы следует обращать внимание на то, перемещается ли нижнее шаровое седло ведущего винта вверх и вниз каждый день. Если происходит серия движений, следует немедленно прекратить работу, снять торцевую крышку шарового седла, выступающего под балкой, надавить на диагональную скобу и затянуть гайку на нижнем конце. И плотно зафиксировать ее, а при необходимости крепко приварить гайку электросваркой. Зимой, когда температура опускается ниже нуля, проверьте, нет ли воды в выступающей балке, и вовремя удалите воду, чтобы предотвратить ослабление гайки из-за замерзания.
- Когда диагональная стойка вращается, обратите внимание на то, нет ли колебаний. Если есть колебания, своевременно замените направляющую медную втулку или медную гайку в диагональной стойке.
- Масляный бак, масляный насос и регулирующий клапан гидравлической системы должны содержаться в чистоте.
- Блоки шкивов, подшипники и другие вращающиеся части каркаса сваи оснащены пресс-масленками, которые необходимо своевременно заполнять смазкой на основе кальция.
- Цепь гусениц следует чистить каждый рабочий день, чтобы обеспечить чистоту и нормальную работу гусениц.
- Шлицы силовой головки, нейлоновая втулка шкива и медная втулка главной лебедки должны своевременно заменяться.
- Стальные канаты должны проверяться, обслуживаться и использоваться в соответствии с национальными стандартами.
- Опорный механизм должен использоваться и обслуживаться в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации.
Меры предосторожности
Меры безопасности при работе с забивкой свай:
- Когда сваебойная машина работает, ею должен командовать специальный человек. Командиры и операторы должны проверять сигналы друг друга перед началом работы. Работайте в тесном контакте.
- Вначале следует использовать электрический звонок или другие средства, чтобы подать сигнал, информирующий окружающих о необходимости покинуть помещение.
- Плоскость сваебойной машины и оголовка сваи, оголовка сваи и трубной колонны (или сваи) должна быть выровнена, соединительные болты должны быть затянуты, а ослабление должно часто проверяться.
- Запуск сваебойной машины следует ускорять с низкой передачи на высокую постепенно.
- Во время работы сваебойной машины внимательно следите за показаниями тока и напряжения на панели управления. При обнаружении ненормального шума или других ненормальных условий немедленно остановите машину для проверки.
- Во избежание несчастных случаев всегда проверяйте температуру подшипника и ослабление винтов крышки подшипника, а также строго проверяйте ослабление соединительных винтов эксцентрикового железного блока.
- При проходке категорически запрещается находиться рядом с колонной (или сваями) труб.
- Если сваебойная машина работает с нагнетанием воды и отсасыванием бурового раствора для погружения, она должна заранее связаться с соответствующим персоналом и позаботиться друг о друге во время работы.
- При соединении длинных труб или свай, а также при установке оголовков свай рабочие должны пользоваться предохранительными поясами.
- В процессе проходки строго запрещается проводить механическое обслуживание и ремонтные работы.
Устранение неполадок
Причины и методы устранения распространенных неисправностей сваебойных машин:
Причина: Не закреплено соединительное устройство масляного насоса.
Устранение: выжмите сцепление и подвесьте устройство включения масляного насоса.
Причина: Повреждена возвратная пружина.
Устранение: замените возвратную пружину.
Причина: железные опилки или грязь попали в шток клапана.
Устранение: Удалите железные опилки или грязь.
Причины: a. Утечка азота, недостаточное давление; b. Недостаточное количество гидравлического масла; c. Засорение фильтра всасывания масла; d. Насос не всасывает масло; e. Неисправность предохранительного клапана или низкое давление регулировки; f. Плохая герметичность масляного цилиндра; g. Утечка масляного насоса; h. Неправильный тип гидравлического масла.
Метод исключения: a. Используйте азотный манометр для проверки и поддерживайте давление азота на уровне 1,2 МПа; b. Дополнительное гидравлическое масло; c. Устраните засорение, очистите или замените; d. Устраните утечку воздуха из трубы всасывания масла или труба всасывания масла сухая, и вакуум не может быть создан для заполнения трубы всасывания масла маслом; e. Замените пружину предохранительного клапана или отрегулируйте давление до 15.5 МПа; f. Проверьте или замените уплотнительное кольцо; g. Если нажимная пластина изношена или уплотнение вала и уплотнительное кольцо повреждены, замените их, и обратите внимание на установку масляного насоса, чтобы главный вал не подвергался осевому усилию; h. В соответствии с различными сезонами, замените указанный тип гидравлического масла.
Причины: a. Неправильное соединение между напорной и обратной масляной линиями; b. Засорение трубного соединения и прекращение подачи жидкости; c. Слишком низкое давление в гидравлической системе; d. Давление в аккумуляторе превышает 1,3 МПа или давление в аккумуляторе слишком низкое; e. Застрял сердечник реверсивного клапана или ударный плунжер в гидромолоте.
Метод исключения: a. Проверка и регулировка; b. Проверка масляного контура системы подачи жидкости для устранения засорения; c. Проверка давления подачи масла для обеспечения соответствия рабочего давления требованиям; d. Проверка поддержания давления азота в аккумуляторе на уровне 1,2 МПа; e. Снятие и очистка для проверки наличия деформированных деталей, тщательное удаление заусенцев масляным камнем и полировка для обеспечения гибкого движения сердечника клапана и ударного плунжера.
Причины: a. Давление в аккумуляторе ниже 0,8 МПа; b. Слишком высокое противодавление из-за засорения линии возврата масла; c. Шток молота застрял в нижней части молота или сломана рукоятка молота, и ударный плунжер достигает зоны торможения до того, как попадает в головку штока молота; d. Слишком низкое давление подачи масла и слишком низкая скорость потока.
Метод исключения: a. Проверьте давление в дополнительном аккумуляторе; b. Проверьте трубопровод и масляный канал, чтобы противодавление не превышало 0,5 МПа; c. Снимите шток молота, устраните явление застревания или замените шток молота; d. Проверьте масляный насос и предохранительный клапан, чтобы рабочий поток и рабочее давление соответствовали требованиям.
Причины: a. Ослабление соединения или повреждение уплотнительного кольца; b. Повреждение Y-кольца вызывает утечку в нижнем цилиндре.
Метод исключения: a. Замените уплотнительное кольцо и затяните винты соединения; b. Замените уплотнительное кольцо.
Причины: a. Поврежден надувной плунжер или уплотнительное кольцо одностороннего клапана; b. Повреждено динамическое или статическое уплотнительное кольцо верхней гильзы цилиндра; c. Повреждено уплотнительное кольцо на головке цилиндра.
Устранение: замените уплотнительное кольцо.
