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Máquina de bate-estacas: O Guia Completo

O máquina de bate-estacas é composto por um martelo de estacas, uma estrutura de estacas e equipamento auxiliar. O martelo de estaca é fixado entre duas barras de guia verticais paralelas (vulgarmente conhecidas como pórtico) na parte da frente da estrutura da estaca e é içado com um gancho de elevação. A estrutura da estaca é uma estrutura em torre com estrutura de aço, e um guincho é fornecido na parte traseira para levantar estacas e martelos de estaca. Há uma estrutura de guia composta por duas hastes de guia na frente da estrutura da estaca, que é usada para controlar a direção da cravação da estaca para que a estaca possa penetrar com precisão no solo de acordo com a orientação projetada. Os parâmetros técnicos básicos do bate-estacas são o peso da peça de impacto, a energia cinética de impacto e a frequência de impacto. Os martelos bate-estacas podem ser divididos em martelos de queda, martelos a vapor, martelos a gasóleo, martelos hidráulicos, etc., de acordo com a fonte de energia do movimento.

Máquina de bate-estacas

Princípio de funcionamento

  • Bate-estacas com martelo a vapor: Utilizar vapor de alta pressão para levantar a cabeça do martelo e, em seguida, fazer cair a cabeça da estaca com o próprio peso da cabeça do martelo, de modo a que a estaca se afunde no solo.
  • Bate-estacas com martelo vibratório: utilizar a força de vibração mecânica do martelo de estaca para afundar a estaca no solo, adequado para transportar pequenas estacas de betão pré-fabricadas, estacas-pranchas de aço, etc.
  • Bate-estacas estático: A estaca é pressionada no solo sob a ação de uma pressão estática contínua, utilizando a pressão gerada pelo guincho mecânico ou pelo sistema hidráulico, e é utilizada para várias estacas pré-fabricadas com capacidade de carga geral.

Aplicação

Quando a capacidade de suporte da fundação é insuficiente e não é adequada para escavação direta (como areia movediça, lodo, pântano, etc.), utiliza-se o empilhamento. O objetivo é: reforçar o solo; transferir a carga, de modo a garantir que a superestrutura não será deformada ou danificada devido ao assentamento irregular da fundação.

  • A forma da pilha: estaca de madeira, estaca de aço, estaca de cimento, estaca de betão armado, etc.
  • Formas de tensão das estacas: estacas de suporte, estacas de fricção, estacas híbridas.
  • Profundidade da estaca: suficiente para suportar a pressão da superestrutura sem deformação.
  • De acordo com a vida útil projectada do edifício: (permanente, curto prazo, temporário) atingem geralmente a camada de suporte de projeto.

Classificação

Os bate-estacas podem ser divididos em bate-estacas com martelo de queda, bate-estacas com martelo pneumático, bate-estacas com martelo a gasóleo, bate-estacas com martelo hidráulico, etc., de acordo com a fonte de energia do movimento.

Os bate-estacas podem ser divididos em bate-estacas de parafuso e bate-estacas de martelo, de acordo com os seus métodos de cravação.

Guia de seleção

O tipo, padrão, potência e número de bate-estacas a serem investidos devem ser selecionados de acordo com as seguintes condições:.

  • Condições geológicas: A base principal é o relatório de exploração geológica, e a condição da camada de suporte é considerada principalmente.
  • Capacidade de construção: ter em conta a escala de qualificação e a capacidade de construção da unidade de construção.
  • O tipo e a geometria da estaca determinados pelos desenhos de planeamento incluem o comprimento da estaca, o diâmetro, o comprimento na camada de suporte, o número de estacas na capa da estaca, a capacidade de suporte de uma única estaca, o plano da estaca e o número total de estacas.

Manutenção

Todos os mecanismos, peças móveis e sistemas hidráulicos de equipamentos novos devem ser reabastecidos ou lubrificados de acordo com os regulamentos antes do trabalho.

  • A talha, a calha-guia da coluna, o mecanismo de rotação, o suporte de rotação, o mecanismo de ajuste da barra diagonal, a roda dentada de suporte, a roda-guia e o suporte da roda motriz devem ser inspeccionados regularmente e lubrificados com regularidade.
  • As juntas de fios e cabos, onde são susceptíveis de colisão e fricção, devem ser cobertas ou protegidas com tubos de proteção.
  • Durante o trabalho, verificar cuidadosamente se a cabeça motorizada, ou os parafusos da flange do martelo vibratório, e os parafusos e porcas do mecanismo de funcionamento estão soltos.
  • Quando estiver a trabalhar, deve prestar atenção se a sede esférica inferior do parafuso de avanço está a mover-se para cima e para baixo todos os dias. Se houver uma série de movimentos, deve parar imediatamente de trabalhar, retirar a tampa da extremidade do assento esférico que se estende por baixo da viga, exercer pressão sobre a cinta diagonal e apertar a porca na extremidade inferior. E bloqueá-la firmemente, e soldar a porca firmemente com soldadura eléctrica, se necessário. Quando a temperatura desce abaixo de zero no inverno, verificar se existe água na viga saliente e retirar a água a tempo de evitar que a porca se solte devido ao congelamento.
  • Quando a escora diagonal roda, preste atenção para observar se existe algum fenómeno de oscilação. Se houver alguma oscilação, substitua atempadamente a manga de cobre guia ou a porca de cobre na escora diagonal.
  • O reservatório de óleo, a bomba de óleo e a válvula de controlo do sistema hidráulico devem ser mantidos limpos.
  • Os blocos de roldanas, rolamentos e outras peças rotativas da estrutura da estaca estão equipados com bicos de lubrificação, que devem ser atempadamente enchidos com massa lubrificante à base de cálcio.
  • A corrente da via deve ser limpa todos os dias úteis para garantir que a via está limpa e a funcionar normalmente.
  • As lamelas da cabeça motorizada, a manga de nylon da polia e a manga de cobre do guincho principal devem ser substituídas atempadamente.
  • Os cabos de aço devem ser inspeccionados, mantidos e utilizados em conformidade com as normas nacionais pertinentes.
  • O mecanismo de apoio deve ser utilizado e mantido de acordo com os requisitos do manual de apoio.

Precauções

Precauções de segurança para os bate-estacas no trabalho:

  • Quando o bate-estacas está a trabalhar, deve ser comandado por uma pessoa especial. Os comandantes e os operadores devem verificar os sinais uns dos outros antes de trabalharem. Trabalhar em conjunto.
  • No início, deve ser utilizada uma campainha eléctrica ou outro meio para emitir um sinal que informe as pessoas circundantes para saírem.
  • O bate-estacas e o bloco de estacas, o bloco de estacas e o plano da coluna de tubos (ou estacas) devem ser achatados, os parafusos de ligação devem ser apertados e a folga deve ser verificada frequentemente.
  • O arranque do bate-estacas deve ser acelerado, passo a passo, da velocidade baixa para a velocidade alta.
  • Quando o bate-estacas estiver a trabalhar, preste muita atenção às indicações de corrente e tensão no painel de controlo. Se forem detectados ruídos anormais ou outras condições anormais, pare imediatamente a máquina para inspeção.
  • Verifique sempre a temperatura da chumaceira e se os parafusos da tampa da chumaceira estão soltos, e verifique rigorosamente se os parafusos de ligação do bloco de ferro excêntrico estão soltos para evitar acidentes.
  • Durante o afundamento, é estritamente proibido permanecer à volta da coluna (ou pilha) de tubos.
  • Quando o bate-estacas coopera com a injeção de água e a sucção de lama para afundar, deve contactar o pessoal relevante com antecedência e tomar conta uns dos outros durante o trabalho.
  • Os trabalhadores devem usar cintos de segurança quando ligam tubos longos ou estacas e instalam tampas de estacas.
  • Durante o processo de afundamento, os trabalhos de manutenção mecânica e de manutenção são estritamente proibidos.

Resolução de problemas

Causas e métodos de resolução de problemas de avarias comuns dos bate-estacas:

A bomba de óleo não gira

Motivo: O dispositivo de acoplamento da bomba de óleo não está montado.

Solução: pisar a embraiagem e pendurar o dispositivo de engate da bomba de óleo.

A válvula multi-vias não regressa à posição neutra

Causa: A mola de retorno está danificada.

Solução: substituir a mola de retorno.

A manipulação da válvula multi-vias é trabalhosa

Motivo: limalhas de ferro ou sujidade entram na haste da válvula.

Solução: Remover limalhas de ferro ou sujidade.

A frequência é lenta e o trabalho é fraco

Razões: a. Fuga de gás nitrogénio, pressão insuficiente; b. Óleo hidráulico insuficiente; c. O filtro de aspiração de óleo está bloqueado; d. A bomba não consegue absorver óleo; e. A válvula de segurança falha ou a pressão de regulação é baixa; f. Má vedação do cilindro de óleo; g. Fuga da bomba de óleo; h. O tipo de óleo hidráulico está errado.

Método de exclusão: a. Utilizar um manómetro de azoto para testar e manter a pressão de azoto a 1,2Mpa; b. Óleo hidráulico suplementar; c. Eliminar o bloqueio, limpar ou substituir; d. Resolver a fuga de ar do tubo de sucção de óleo ou o tubo de sucção de óleo está seco, e o vácuo não pode ser formado para encher o tubo de sucção de óleo com óleo; e. Substituir a mola da válvula de segurança ou ajustar a pressão para 15.5Mpa; f. Verificar ou substituir o anel de vedação; g. Se a placa de pressão estiver gasta ou se o vedante do veio e o anel de vedação estiverem danificados, substituí-los e prestar atenção à instalação da bomba de óleo para que o veio principal não possa ser sujeito a força axial; h. De acordo com as diferentes estações, substituir o tipo especificado de óleo hidráulico.

Martelo hidráulico A haste do martelo não se move

Razões: a. A ligação entre o óleo sob pressão e a linha de retorno do óleo não está correta; b. A junta do tubo está bloqueada e o fornecimento de líquido é interrompido; c. A pressão do sistema hidráulico é demasiado baixa; d. A pressão do acumulador excede 1,3 MPa ou a pressão do acumulador é demasiado baixa; e. O núcleo da válvula de inversão ou o êmbolo de impacto no martelo hidráulico está preso.

Método de exclusão: a. Verificar e ajustar; b. Verificar o circuito de óleo do sistema de abastecimento de líquido para remover bloqueios; c. Verificar a pressão de abastecimento de óleo para que a pressão de trabalho cumpra os requisitos; d. Verificar se a pressão de azoto do acumulador é mantida a 1,2 MPa; e. Remover e limpar para verificar se existem peças tensas, remover cuidadosamente as rebarbas com pedra de óleo e polir para que o núcleo da válvula e o êmbolo de impacto se movam de forma flexível.

A energia de impacto do martelo hidráulico é significativamente reduzida, e a frequência de impacto também é reduzida

Razões: a. A pressão do acumulador é inferior a 0,8 MPa; b. A contrapressão é demasiado elevada devido ao bloqueio da linha de retorno do óleo; c. A haste do martelo está presa na parte inferior do martelo ou o punho do martelo está partido e o êmbolo de impacto atinge a área de travagem antes de atingir a cabeça da haste do martelo; d. A pressão de alimentação do óleo é demasiado baixa e o caudal é demasiado baixo.

Método de exclusão: a. Verificar a pressão do acumulador suplementar; b. Verificar a tubagem e a passagem de óleo, de modo a que a contrapressão não exceda 0,5 MPa; c. Retirar a haste do martelo, eliminar o fenómeno de encravamento ou substituir a haste do martelo; d. Verificar a bomba de óleo e a válvula de segurança para que o fluxo de trabalho e a pressão de trabalho cumpram os requisitos.

Fugas

Razões: a. A junta está solta ou o anel de vedação está danificado; b. A danificação do anel em Y provoca fugas no cilindro inferior.

Método de exclusão: a. Substituir o anel de vedação e apertar os parafusos da junta; b. Substituir o anel de vedação.

Fuga no acumulador

Motivos: a. O obturador insuflável ou o anel de vedação da válvula unidirecional está danificado; b. O anel de vedação dinâmico ou estático da camisa superior do cilindro está danificado; c. O anel de vedação da cabeça do cilindro está danificado.

Solução: substituir o anel de vedação.

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