Início Conhecimento Fluxo de instalação total do guarda-corpo da estrada

Fluxo de instalação total do guarda-corpo da estrada

Data：2017-06-15 Categorias：Conhecimento

No tráfego de alta velocidade, a vedação especial, o guarda-corpo e a rede de proteção são sempre definidos como instalações de segurança. Entre eles, o guarda-corpo para autoestrada é um dos produtos com melhor desempenho, com boas caraterísticas de alta qualidade, função abrangente, longa vida útil e outras vantagens. Este artigo apresentará a introdução específica para o fluxo operacional comum de guardrail de construção de rodovias.

O fluxo operacional contém principalmente as seguintes etapas

Preparar os trabalhos, traçar a construção, fazer furos, cravar estacas (cravar estacas), inspecionar e corrigir a posição das estacas (substituir as estacas não qualificadas), ligar os blocos de desvio, instalar as vigas, inspecionar e corrigir a perpendicularidade das vigas (substituir as vigas não qualificadas), inspecionar globalmente os parafusos e as porcas e reforçá-los, instalar o terminal final, inspecionar totalmente a qualidade da instalação.

Se ocorrerem as seguintes situações, tomar medidas não convencionais.

1. evitar o empilhamento sobre a estrutura de drenagem ou outras estruturas. se não for possível evitar, adotar placas não normalizadas para a transição. após o trabalho de operação, a borda virada para baixo, a distorção e a fenda não devem ocorrer no topo dos postes.

2. o trabalho de perfuração deve estar em estrita conformidade com o passo e a linearidade do furo. o local do furo deve ser tratado imediatamente após o trabalho de perfuração, para evitar a lavagem pela chuva e danificar a sub-base da autoestrada.

3. geralmente, nas encostas da ponte, as máquinas de operação normal não podem compactar os postes firmemente na terra, o que levará à fraca intensidade anti-colisão. a solução é adotar o tratamento de incorporação.

4. embora muitas equipas de construção pretendam ajustar a linearidade através do ajuste da forma dos blocos espaçadores, a melhor maneira é controlar a linearidade no processo de pós-operações, pois a mudança do bloco irá prejudicar a aparência e diminuir o desempenho anti-colisão.