{"id":777,"date":"2017-06-15T07:54:26","date_gmt":"2017-06-15T07:54:26","guid":{"rendered":"https:\/\/roadskyguardrail.com\/?p=777"},"modified":"2024-12-17T06:25:45","modified_gmt":"2024-12-17T06:25:45","slug":"highway-guardrail-total-installation-flow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roadskyguardrail.com\/pt\/highway-guardrail-total-installation-flow","title":{"rendered":"Fluxo de instala\u00e7\u00e3o total do guarda-corpo da estrada"},"content":{"rendered":"

No tr\u00e1fego de alta velocidade, a veda\u00e7\u00e3o especial, o guarda-corpo e a rede de prote\u00e7\u00e3o s\u00e3o sempre definidos como instala\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a. Entre eles, o guarda-corpo para autoestrada \u00e9 um dos produtos com melhor desempenho, com boas carater\u00edsticas de alta qualidade, fun\u00e7\u00e3o abrangente, longa vida \u00fatil e outras vantagens. Este artigo apresentar\u00e1 a introdu\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para o fluxo operacional comum de guardrail de constru\u00e7\u00e3o de rodovias.<\/p>\n

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O fluxo operacional cont\u00e9m principalmente as seguintes etapas<\/p>\n

Preparar os trabalhos, tra\u00e7ar a constru\u00e7\u00e3o, fazer furos, cravar estacas (cravar estacas), inspecionar e corrigir a posi\u00e7\u00e3o das estacas (substituir as estacas n\u00e3o qualificadas), ligar os blocos de desvio, instalar as vigas, inspecionar e corrigir a perpendicularidade das vigas (substituir as vigas n\u00e3o qualificadas), inspecionar globalmente os parafusos e as porcas e refor\u00e7\u00e1-los, instalar o terminal final, inspecionar totalmente a qualidade da instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Se ocorrerem as seguintes situa\u00e7\u00f5es, tomar medidas n\u00e3o convencionais.<\/p>\n

1. evitar o empilhamento sobre a estrutura de drenagem ou outras estruturas. se n\u00e3o for poss\u00edvel evitar, adotar placas n\u00e3o normalizadas para a transi\u00e7\u00e3o. ap\u00f3s o trabalho de opera\u00e7\u00e3o, a borda virada para baixo, a distor\u00e7\u00e3o e a fenda n\u00e3o devem ocorrer no topo dos postes.<\/p>\n

2. o trabalho de perfura\u00e7\u00e3o deve estar em estrita conformidade com o passo e a linearidade do furo. o local do furo deve ser tratado imediatamente ap\u00f3s o trabalho de perfura\u00e7\u00e3o, para evitar a lavagem pela chuva e danificar a sub-base da autoestrada.<\/p>\n

3. geralmente, nas encostas da ponte, as m\u00e1quinas de opera\u00e7\u00e3o normal n\u00e3o podem compactar os postes firmemente na terra, o que levar\u00e1 \u00e0 fraca intensidade anti-colis\u00e3o. a solu\u00e7\u00e3o \u00e9 adotar o tratamento de incorpora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

4. embora muitas equipas de constru\u00e7\u00e3o pretendam ajustar a linearidade atrav\u00e9s do ajuste da forma dos blocos espa\u00e7adores, a melhor maneira \u00e9 controlar a linearidade no processo de p\u00f3s-opera\u00e7\u00f5es, pois a mudan\u00e7a do bloco ir\u00e1 prejudicar a apar\u00eancia e diminuir o desempenho anti-colis\u00e3o.<\/p>\n\n\t\t