![\"\"](\"https:\/\/roadskyguardrail.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/post-beam-install3-300x215.png\")
<\/p>\nDans la circulation \u00e0 grande vitesse, les cl\u00f4tures sp\u00e9ciales, les glissi\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9 et les filets de protection sont toujours des \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9. Parmi eux, la glissi\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re est l'un des produits les plus performants, avec des caract\u00e9ristiques de haute qualit\u00e9, une fonction compl\u00e8te, une longue dur\u00e9e de vie et d'autres avantages. Cet article pr\u00e9sente l'introduction sp\u00e9cifique au flux op\u00e9rationnel des glissi\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9 courantes pour la construction d'autoroutes.<\/p>\n
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Le flux d'exploitation comprend principalement les \u00e9tapes suivantes :<\/p>\n
Pr\u00e9paration du travail, trac\u00e9 de la construction, forage des trous, poteaux de pieux (poteaux encastr\u00e9s), inspection et correction des positions des poteaux (remplacement des poteaux non qualifi\u00e9s), connexion des blocs d\u00e9cal\u00e9s, installation des poutres, inspection et correction de la perpendicularit\u00e9 des poutres (remplacement des poutres non qualifi\u00e9es), inspection g\u00e9n\u00e9rale des boulons et des \u00e9crous et renforcement de ces derniers, installation du terminal d'extr\u00e9mit\u00e9, inspection totale de la qualit\u00e9 de l'installation.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/roadskyguardrail.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/post-pile-300x169.jpg\")
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Si les situations suivantes se produisent, prenez des mesures non standard.<\/p>\n
1) \u00c9viter d'empiler sur la structure de drainage ou sur d'autres structures. Si cela n'est pas possible, adopter des planches non standard pour la transition. Apr\u00e8s les travaux d'exploitation, le bord retourn\u00e9, la d\u00e9formation et la fissure ne doivent pas se produire sur le dessus des poteaux.<\/p>\n
2. les travaux de forage doivent \u00eatre strictement conformes au pas et \u00e0 la lin\u00e9arit\u00e9 du trou ; le site du trou doit \u00eatre trait\u00e9 rapidement apr\u00e8s les travaux de forage, afin d'\u00e9viter le lavage par la pluie et l'endommagement de la couche de fondation de l'autoroute.<\/p>\n
3. en g\u00e9n\u00e9ral, sur les pentes des ponts, les machines normales ne peuvent pas compacter les poteaux fermement dans la terre, ce qui conduit \u00e0 une faible intensit\u00e9 anti-collision. la solution est d'adopter le traitement d'encastrement.<\/p>\n
4. bien que de nombreuses \u00e9quipes de construction aient l'intention de r\u00e9gler la lin\u00e9arit\u00e9 en ajustant la forme des blocs d'espacement, la meilleure fa\u00e7on est de contr\u00f4ler la lin\u00e9arit\u00e9 au cours du processus de postop\u00e9ration, car le changement de bloc nuira \u00e0 l'apparence et diminuera la performance anti-collision.<\/p>\n\n\t\t